Motopozytywni ruszyli na drogi w październiku – wtedy to rozpoczęła się ogólnopolska kampania na rzecz zmiany postrzegania motocyklistów.

Podnosząc swoją wiedzę w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, przepisów, mechanizmów psychologicznych, z jakimi mamy do czynienia podczas zdarzeń drogowych oraz kształcąc się w zakresie udzielania pomocy przedmedycznej motocykliści podjęli wyzwanie walki z negatywnymi stereotypami. Organizatorem działań Motopozytywnych jest Krajowe Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, które od wielu lat realizuje programy edukacyjne w zakresie bezpieczeństwa na drogach.

Pierwsze pilotażowe szkolenie dla motocyklistów w ramach kampanii odbyło się na terenie Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej w Warszawie – Partnera projektu, której wykładowcą jest inicjator działań na rzecz motocyklistów dr Wojciech Kulesza. Bogate merytorycznie i przy zaangażowaniu Policjantów, Strażaków, ratowników medycznych szkolenie udało się zrealizować dzięki finansowemu wsparciu Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (kiedyś Ministerstwa Infrastruktury) Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W zakresie udzielania pomocy przedmedycznej motocyklistów kształcili ratownicy z Ochotniczej Straży Pożarnej – Warszawa – Ursynów – Specjalistyczna Ochotnicza Formacja Ratunkowa, którzy wnieśli duży wkład w część dotyczą szkoleń medycznych.

Nowym Partnerem przedsięwzięcia stała się Autofederacja, która wesprze kampanię m. in. w zakresie działań informacyjnych. Społeczne cele Autofederacji są zbieżne z podstawowym celem Motopozytywnych czyli poprawą bezpieczeństwa na drogach.

Partnerstwo kilku organizacji zaowocowało zaangażowaniem nie tylko samych motocyklistów ale zwróciło także uwagę innych uczestników ruchu drogowego na potrzebę budowania pozytywnych relacji na drodze.

Celem akcji jest nie tylko redukcja liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych, ale także zmiana negatywnego sposobu postrzegania motocyklistów oraz niektórych zachowań kierowców jednośladów.

W naszej opinii problem postrzegania motocyklistów w społeczeństwie jest wielopiętrowy. Z jednej strony są oni źle odbierani, co może powodować wiele ryzykownych zachowań ze strony innych kierowców, jak np. otwieranie drzwi przed jadącym w korku motocyklem. Z drugiej strony zdarza się, że motocykliści poprzez swoje zachowania utrwalają istniejący stereotyp i np. wjeżdżają między stojące w korku pojazdy z ogromną prędkością. Mamy podstawy sądzić, że wymienione zachowania leżą u podłoża wysokiej liczby wypadków z udziałem motocyklistów. Uważamy, że motocykliści giną w wypadkach, których przyczyny mogą być czysto psychologiczne. Dlatego zaradzić tej sytuacji można, opierając się na wynikach badań i teoriach psychologii społecznej. Chcemy to zmienić dzięki całej serii działań. Pierwszym z nich są właśnie motoratownicy a przygotowujemy kolejne planując kolejne lata kampanii. Z biegiem czasu będziemy je prezentować i wcielać w życie.